香港发展局局长陈茂波表示，为配合个别乡郊地区的发展，规划署在制订地区发展蓝图时，会咨询有关政府部门，规划适当的乡村配套设施，包括紧急车辆通道。

　　港府并没有统计全港有多少村落尚未设有紧急车辆通道或乡郊车辆通道。但根据现行行政安排，如申请兴建新界豁免管制屋宇地点距离现有紧急车辆通道超过30米，以及其半径30米范围内的一组屋宇达10间或以上，申请人应设法为申请建屋地点辟设紧急车辆通道；如因地理环境、私人土地业权等限制而无法辟设紧急车辆通道，申请人则须采取消防安全替代措施。但如果未符合上述条件，譬如村落房屋散布范围较广，则无法申请建设紧急通道。

　　偏远村落供水施工成本高

　　供水方面，陈茂波表示，目前香港未获自来水供应的乡村合共有24个。其中港岛南区4个乡村的自来水供应工程已于今年9月动工，预计于2016年完成。仍未有自来水供应的偏远乡村数量将减少至20个。

　　陈茂波指出，政府一直密切关注并定期检讨偏远乡村的供水情况，过去10年已先后为18条偏远乡村完成自来水供应系统。没有自来水供应的偏远乡村现时均使用溪水或井水作生活用途。这些原水供应系统沿用多年，食环署会定期监察及化验原水水质，如果有关水源枯竭，政府会提供适当协助，以解决居民用水需要。

　　陈茂波解释，没有自来水供应的偏远乡村部分人口稀少，并且远离现有自来水供水网络。如为这些偏远乡村提供自来水供应，其低用水量可能会导致自来水长期在水管内停留不动而令水质变坏。此外，政府也需考虑为此等乡村设置供水设施的高昂人均建设成本。

对此，港府解释，香港2006年的东江水供水协议规定，用“统包总额”方式计算水价，即不管实际输港的东江水有多少，特区政府都要支付固定总额水价。香港发展局向立法会提交的文件显示，根据协议，每年输港东江水上限是8 .2亿立方米。过去8年，除2011年因为香港降雨量低，输水量达到上限的99%外，其余数年的实际用水量都低于上限，去年用水量更是八年来最低，只有供水量上限的74%。